在新能源浪潮席卷全球的今天，商用车电动化已成为行业转型的核心赛道•。不同于乘用车追求速度与舒适=，商用车需要面对百万公里级的寿命考验…★、数十吨的载重压力=…■，以及复杂工况下的持续高功率输出 —— 这些 “硬核需
在新能源汽车产业竞争白热化的今天，电驱动系统作为核心 “心脏”，其效率、重量与成本直接决定了车辆的续航○■◆、性能与市场竞争力○▼。传统永磁同步电机（PSM）虽已广泛应用，但定子铁损过高、材料消耗量大▪★△、成本居高
本文聚焦纯电动汽车（BEV）传动系统的技术革新与可持续发展…，从市场趋势★、高效技术演示、下一代产品规划到回收利用实践，全方位展现了 AVL 在新能源汽车核心部件领域的前沿思考与落地成果◁▽□。今天，我们就逐模
在新能源汽车赛道愈发拥挤的今天，主机厂们正面临一场严峻的差异化竞争攻坚战。一方面☆○，严苛的环保法规让股东价值、企业盈利能力承压；另一方面，新能源技术的浪潮正颠覆行业既定规则，即便是豪华品牌☆，用户忠诚度也
燃气轮机是一种内燃式动力机械和旋转叶轮式热力发动机，它以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转▷，从而将燃料的能量转变为机械能。 在数据中心能源需求强劲驱动下，燃气轮机市场有望迎来新一轮快速发展，成为下一
芝能智芯出品 热泵正在成为全球住宅供暖中最关键的替代技术。 而对于半导体行业来说，热管理系统存在共通性，背后完整的电子化系统转型△●•，包括功率器件选择、控制策略、传感体系与系统集成方式等多维变化。 从市场
作者? 方乔编辑? 汪戈伐 近日☆，领益智造向港交所递交招股书■•▲，启动赴港上市。这家由曾芳勤执掌的制造企业▼，2018年通过借壳江粉磁材登陆A股，目前市值已破千亿元，年内股价涨幅超过80%。 实际上这不
芝能科技出品 昨天的文章（毛利率近30%，高端市占超7成：九号智能二轮车的赚钱逻辑）写完以后，我们在群里也在讨论九号公司是怎么在平衡车与滑板车业务不增长的情况下，选择进入竞争激烈、结构固化的电动两轮车
芝能智芯出品 无人机与机器人，现在已经成为工业○、物流★▲、安防与公共服务领域的核心设备，自主性与安全性高度依赖图像传感能力。 onsemi近期做了一个介绍《How Advanced Image Sensi
芝能智芯出品 汽车的车门控制系统正在从机械化到电子智能化，当然进展过程中大众对这个事情是有些各种不同看法的。 车门功能从最基础的手动开关逐渐演进为集安全、舒适与智能交互于一体的复杂电子系统。 英飞凌在
各位关注新能源汽车技术的小伙伴们，今天要带大家深入拆解一项可能改写电驱电机制造规则的前沿技术 —— ●“连续波绕组（Continuous Flow Winding，简称 CFW）”。这项由 IMA AU
芝能智芯出品 欧洲汽车工业正在经历一场结构性转变。在软件定义汽车（SDV）△▽□、电动化和高阶自动驾驶加速发展的背景下☆，传统以封闭架构为核心的汽车电子体系正被逐步替代。 RISC-V，以其开放、可定制★、可扩展的特性，正在成为下一代汽车计算架构的重要支柱
芝能智芯出品 智能化◇▲、联网化需求的不断增长，微控制器（MCU）市场正迎来新的发展浪潮，意法半导体通过技术创新和战略布局在工业△☆、汽车和消费电子等领域取得了显著进展。 我们将探讨MCU市场的最新动态，
铅笔道作者 欣欣 近日，黑龙江绥化杀出一个超级隐形冠军：天有为，向上交所提交了上市申请，冲刺IPO。 它的主攻产品是：全液晶组合仪表和双联屏仪表。以全液晶组合仪表为例，它替代的是传统指针仪表◁○▼，用于显示车速、发动机转速、油量、电量、冷却水温度-、里程等
本文系基于公开资料撰写，进作为信息交流之用，不构成任何投资建议。2024年11月7日，汽车零部件供应商泰鸿万立，成功通过上交所上市会议，距离敲锣又近了一步□。根据上会稿，公司拟募集至少11☆•◆.5亿元（按募投项目总需求金额计），其中3▪.14亿元用于补充流动资金
雷达财经鸿途出品 文李亦辉 编深海 重庆前首富尹明善打造的力帆，迎来了新的掌舵人。 11月11日，力帆科技公告称•□，公司召开第六届董事会，印奇获全票当选为公司董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止
出品 子弹财经 作者 白杨 编辑 方芳 美编 倩倩 审核 颂文 浙江泰鸿万立科技股份有限公司（以下简称●★△“泰鸿万立▪◇”或▪△=“公司”）是一家专注于汽车结构件与功能件研发◆▲、生产与销售的高新技术企业
乘联会数据显示◇，今年前9个月●□，国内汽车行业单车利润已降至1•.6万元，其中9月情况更为糟糕，仅为1.1万元。 @科技新知原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 因新能源汽车的迅速崛起☆■-，车
工业是我国国民经济的主导产业，工业在国民经济中起着带动整个经济发展的作用,并在很大程度上决定着一个国家的国力和现代化的水平。根据国家统计局数据显示，2024年前三季度，全国规模以上工业增加值
这是比亚迪CEO王传福早年在日本调研电池供应链时发出的感慨。 那时的人们谁也没有想到，比亚迪会从深圳的一家普通的电池供应商开始做起▪=，拼出一条属于自己的“血路”，摇身一变成为名副其实的□••“电车之王▷”，并让全球车企仰望
