还有不到两周就过年了，公司直接放了9天长假，早就计划着开车带爸妈、老公和两个孩子回千里之外的老家，再顺便走亲访友。可25万预算选车这件事，让我足足头疼了几个月——既要满足一家六口的乘坐空间，又得智能配置够省心、续航无焦虑，还能兼顾舒适性和性价比。看了好几款热门SUV，不是第三排挤得像“小板凳”，就是智能系统反应迟钝，要么就是续航虚标让人没底，越选越迷茫。
就在我快要妥协的时候，闺蜜芳芳给我发来了她邻居刚提的深蓝S09：“你不是要大六座、长途舒服还智能的车吗？试试这款，华为智能辅助驾驶+鸿蒙座舱，空间还超大，肯定符合你的要求！”抱着半信半疑的心态，我拉上老公直奔深蓝4S店，没想到一进店就被实车圈粉，试驾完更是当场拍板：就它了！这篇就跟大家好好唠唠，深蓝S092025款增程后驱Ultra到底凭啥征服我这个挑剔的家庭用户。
选家用车，外观不用多花哨，但必须得大气耐看，毕竟春节开回老家，走亲访友也是一种“门面”。深蓝S09的设计真的长在我的审美点上，没有多余的浮夸装饰，却透着一股旗舰车型的沉稳质感。
车身尺寸大，5205mm的车长搭配1996mm的车宽，再加上1800mm的车高，整体比例协调又大气，停在4S店展厅里，一眼就能看出比同价位车型“壮实”不少。前脸采用了封闭式进气格栅，搭配分体式LED大灯，日间行车灯是贯穿式的光带设计，晚上点亮后辨识度超高，尤其是转向时的流水效果，高级感直接拉满。
车身侧面的线条流畅又利落，隐藏式电动门把手搭配大尺寸多辐轮毂，运动感十足。让我喜欢的是它的车顶线条，从B柱开始缓缓下沉，却没有牺牲头部空间，既保证了美观又兼顾了实用性。我选的是星云蓝配色，阳光下泛着细腻的光泽，看着特别有质感，不管是停在老家村口，还是走在城市街头，都显得很有格调。
车尾的设计简约又大气，贯穿式LED尾灯与前脸遥相呼应，点亮后形成完整的光带，夜间行车安全感满满。电动尾门是标配，而且支持感应开启，手里拎着年货的时候，脚轻轻一扫就能自动打开，对于经常购物、带娃的家庭用户来说，真的太实用了。
作为家庭用户，空间是我看重的核心需求！一家六口出行，不仅要坐得舒服，还要能装下全家的行李和年货。深蓝S09的空间表现，真的让我惊艳到了。
先报一组实打实的数据：轴距达到了3105mm，这个尺寸在25万级SUV里绝对是越级水平，比很多热门车型多出了10-20厘米，直接为车内空间奠定了基础。采用5门6座布局，2+2+2的座椅排列，每一排都有独立的乘坐空间，完全不会有拥挤感。
第二排的双零重力座椅绝对是全车的“宝藏配置”！试驾当天我特意让我妈体验了一下，按下门板上的“零重力”按钮，座椅就自动向后倾斜，腿托缓缓升起，最终形成160°的黄金仰角，整个人像被“托”在半空中，腰部和腿部的支撑感恰到好处，我妈坐上去没几分钟就说“比家里的沙发还舒服”。8点分区按摩功能特别实用，有轻柔、舒缓、强劲三种模式可选，跑长途时开着按摩，力度适中不生硬，试驾时我妈靠着按摩功能睡了20多分钟，下车后说腰酸背痛的老毛病都缓解了不少。更贴心的是，第二排座椅支持160mm横向滑动，我坐在第二排时，轻轻一滑就能靠近第三排的孩子，递水、拿零食都特别方便，照顾孩子再也不用起身了。
很多六座车的第三排都是“鸡肋”，但深蓝S09的第三排完全不会！我老公身高175cm，体重80kg，坐进第三排后，腿部还有两拳余量，头部距离车顶也有一拳多，完全没有挤在“小板凳”上的憋屈感。而且第三排标配了座椅加热和靠背10档电动调节，冬天坐上去暖暖的，长途乘坐时可以随时调整靠背角度，我爸试驾时把靠背调到平躺的位置，说“比预想中舒服太多，坐3小时都不觉得累”。全车座椅的填充都是偏柔软且支撑性强的NAP真皮材质，摸上去细腻有质感，不是那种一坐就陷的软，而是有韧性的舒适，即使长时间乘坐也不会觉得腰酸。
移动中岛的设计更是点睛之笔！试驾时我们特意测试了它的实用性，支持700mm电动调节，平时可以停在主副驾之间，作为扶手和储物台；窄车位打不开副驾车门时，把中岛往后推一推，主副驾之间就留出了宽敞的过道，能从容从另一侧下车，再也不用上演“爬座位”的尴尬。长途出行时，中岛还能停在二三排之间，上面的10L冷热两用冰箱太实用了，试驾时我们放了几瓶矿泉水，制冷速度很快，半小时就变得冰凉，对比同价位车型的小容量冰箱，实用性直接拉满。中岛下方还有双层隐藏储物盒，能放纸巾、湿巾、孩子的零食，收纳细节做得特别到位，试驾时我把手机放在中岛的无线充电板上，充电速度很快，全程没有发热现象。
后备箱空间更是解决了家庭出行的“收纳焦虑”！常规状态下容积就有427L，我特意在店里做了实测：能轻松塞进7个行李箱——3个28寸的大行李箱竖放在里面，两侧还能各放2个20寸的登机箱，完全满足一家六口春节返乡的行李需求。更惊喜的是，后备箱还有44L的下沉式隐藏空间，深度大概有20厘米，试驾时我们放了两箱牛奶和一些零散的年货，既不占用常规空间，又能分类收纳，避免物品杂乱。把第三排座椅放倒后，后备箱容积直接扩展到1392L，试驾时我们甚至能放下一个折叠自行车和一套露营桌椅，实用性堪称满分。
内饰设计走的是简约豪华路线，大面积软质材料包裹，搭配细腻的缝线工艺，摸上去手感细腻，完全不像25万级车型的水准。贯穿式空调出风口让中控台显得更宽敞，双12.3英寸悬浮大屏+全液晶仪表盘，科技感十足。车内的储物空间也特别丰富，门板储物格能放下两瓶矿泉水+一把雨伞，扶手箱够深，能装下纸巾盒、墨镜盒，前排还有无线充电板，手机随手一放就能充电，再也不用到处找数据线了。
作为增程式车型，深蓝S09较好解决了纯电车的续航焦虑，同时又保留了电车的驾驶质感，对于春节长途返乡的用户来说，简直是量身定制。这次试驾我们特意涵盖了市区拥堵路段、高速路段和乡村小路，全方位体验了它的动力表现。
这款车搭载了1.5T涡轮增压增程器，功率可达110kW，热效率高达44.28%，匹配后置后驱电机，电机总功率231kW，总扭矩375N·m，动力输出平顺又强劲。日常城市通勤时，完全可以当作纯电车来开，CLTC纯电续航里程达到220km，WLTC纯电续航180km，试驾时我们在市区开了50多公里，纯电模式下动力响应迅速，起步轻快，没有任何顿挫感，像开纯电车一样丝滑。
春节返乡要跑1120km的长途，增程模式就派上用场了。CLTC综合续航里程达到1120km，完全不用频繁进服务区充电或加油，一口气就能开到老家。试驾时我们特意切换到增程模式跑了一段高速，增程器启动时几乎没有明显的噪音和震动，车内几乎感觉不到它的介入，只有看仪表盘才能发现增程器在工作。而且增程器的燃油经济性很高，最低荷电状态下WLTC油耗只有6.6L/100km，加92号汽油就行，长期用下来也很省心。
高速动力表现更是超出预期，试驾时我们在高速上开到120km/h，再深踩油门超车，动力输出依然线性且强劲，没有任何力不从心的感觉，超车时毫不费力，而且全程没有顿挫感，驾驶体验特别顺畅。底盘调校偏向舒适，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，路过减速带或者坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车身震动很小，后排乘客不会觉得颠。试驾时我们特意走了一段乡村小路，路面有不少坑洼，底盘的滤震效果超出预期，孩子坐在安全座椅上都没有哭闹，全程很安稳。
转向手感很轻盈，我这种女司机开起来也毫不费力，高速行驶时转向会变得沉稳，开着很稳，不会发飘。隔音效果也值得称赞，前风挡和前后车窗都标配了多层隔音玻璃，再加上0.283的低风阻系数，高速上开到120km/h，车内噪音控制得很好，风噪和胎噪都不明显，一家人聊天不用刻意提高音量，长途驾驶也不会觉得吵。试驾时我老公在后排和孩子说话，我在前排能清晰听到，完全不用大喊大叫。
充电效率也很给力，支持快充功能，从30%充到80%只需要0.25小时，也就是15分钟，春节返乡途中如果需要补能，喝杯咖啡的时间就能快速回血。慢充时间大概是6小时，晚上回家插电，第二天早上就能满电出发，非常方便。另外，车辆还支持对外放电功能，功率可达6kW，以后带孩子露营，能外接电磁炉、电烤炉，甚至给手机、相机充电，完全不用担心电量问题，户外露营也能享受便捷的用电体验。
对于经常长途开车的用户来说，智能辅助驾驶功能能大大减轻驾驶疲劳，而深蓝S09搭载的华为乾崑智能辅助驾驶ADS 3.3，绝对是长途出行的“减负神器”。这次试驾我们特意测试了高速领航、自动泊车、复杂路况识别等多个场景，体验感远超预期。
硬件配置堪称同级较好水平，配备了1颗192线个毫米波雷达，其中前方感知摄像头像素达到800万，探测距离可达250米，激光雷达10%反射率探测距离180米，点云数量184万/秒，能精准识别周围的车辆、行人、非机动车和交通标识，为智能辅助驾驶提供了强大的硬件支持。
实际体验下来，这套智能辅助驾驶系统的表现完全超出预期。高速领航功能特别实用，试驾时我们在高速上开启后，车辆能自动保持在车道中间行驶，根据前车速度自动加速减速，跟车距离可以调节，保持安全间距的同时不会频繁加减速，解放了我的右脚。遇到前车减速或加塞时，系统的反应很迅速，减速动作平稳，不会让乘客感到不适。印象很深的是一次突发情况，前方有车辆突然急减速，系统瞬间识别并及时制动，整个过程很平稳，没有急刹的突兀感，安全感满满。在高架路段，系统对车流间隙的判断很精准，并线超车果断且安全，完全不像有些车型那样犹豫或突兀。
试驾时我们还测试了复杂路况的识别能力，在一段城郊道路上，有行人突然横穿马路，系统迅速识别并发出警报，同时轻微减速，给我留出了足够的反应时间。还有一次遇到施工路段，锥桶摆放不规则，系统依然能精准识别车道边界，保持车辆在安全区域行驶，表现非常稳定。
自动泊车功能更是新手和女司机的福音！支持超过160种泊车场景，不管是垂直车位、平行车位还是斜列车位，都能轻松应对。我在4S店的狭窄停车场试了试，面对极窄车位，系统通过毫米波雷达与视觉算法的融合，精准规划路线，轻松入库，全程不用我碰方向盘和刹车。还有循迹倒车功能，遇到窄路无法掉头时，车辆能按照之前的行驶路线自动倒车，倒车距离可达50米，春节回老家遇到狭窄的乡村小路，再也不用小心翼翼地倒车了，试驾时我们在一段只有3米宽的乡间小路上测试了循迹倒车，车辆精准复刻了之前的行驶路线，顺利倒车出库，全程没有任何磕碰。
360度全景影像+透明底盘功能也很实用，车辆周围的障碍物看得一清二楚，会车时再也不用探头观察，倒车时还能看到底盘下方的路况，有效防止磕碰路沿石或低矮障碍物。晚上试驾时，影像画面依然清晰，拼接处过渡自然，没有畸变，安全感满满。
深蓝S09搭载的鸿蒙座舱harmony space5，绝对是全家出行的“快乐源泉”，车机系统的流畅度和功能丰富度，完全超出了我的预期，试驾时全家都玩得不亦乐乎。
双12.3英寸悬浮大屏+全液晶仪表盘，显示清晰，操作起来特别流畅，从导航切换到音乐，再到调节空调，完全没有延迟，跟用高端手机一样顺手。语音助手支持六音区精准定位，识别精度高达99.2%，前中后三排乘客都能直接说出自己的需求，系统会迅速响应并执行。试驾时我坐在主驾说：“打开空调24度”，我妈在第二排说：“打开座椅加热”，孩子在第三排说：“播放动画片”，车机都准确识别并依次执行了，不用反复唤醒，也没有卡顿，高速上开车时，这样的语音控制能减少分心，更安全。
车机系统整合了华为生态，车载微信、、爱奇艺、华为视频等常用应用都有，而且购车送5年免费数据流量，以后导航、听音乐、看视频都不用额外花钱买流量，太良心了。同时还支持CarPlay、华为HiCar，不管用什么手机都能轻松连接，我用华为手机连接HiCar，速度快还稳定，全程没有断连过。试驾时我老公在副驾用听歌，我在主驾导航，孩子在后排看动画片，互不干扰，体验特别好。
非常实用的是多设备无缝流转功能，试驾时我在手机上规划好了回老家的导航路线，上车后自动同步到车机，下车后导航信息又同步回手机，步行到亲戚家也不会迷路；我在手机上没看完的电视剧，上车后能直接在车机上继续播放，体验特别流畅。后排还有独立的空调控制面板，孩子可以自己调节温度，不用麻烦前排乘客，照顾到了每一位乘客的需求。
试驾时孩子还发现了车载游戏功能，车机里有不少适合全家一起玩的互动游戏，我们在服务区休息时，一家人一起玩了成语接龙、猜谜语，旅途瞬间变得有趣起来，再也不用怕孩子坐车无聊哭闹了。而且屏幕可以调节倾斜角度，画质高清，即使在阳光直射下也能清晰看到，孩子看动画片时不会伤眼睛。
除了产品本身的硬实力，深蓝S09的购车政策也特别有吸引力，尤其是春节前的限时优惠，让25万预算能享受到更高的性价比。
购置税兜底政策，对于在2026年春节前锁单的用户，如果因非用户原因导致2026年交付，可享受购置税差额补贴，按2026年政策减税额核定补差，完全不用担心跨年政策变化带来的额外支出，买车更放心。
综合优惠力度更是诚意满满，报废旧车购买深蓝S09，可享受国家报废补贴2万元+深蓝同补1万元+车型专属加补1万元，总计至高4.5万元优惠；新购用户也能享受2万元限时红包。此外，还支持金融添鸿运政策，至高20万5年优惠（活动详情请咨询当地经销商），大大降低了购车门槛，对于预算有限的家庭来说，压力小了很多。
更贴心的是，三电系统首任车主享受终身质保（非营运），责任免除条款以官方为准，这意味着以后用车过程中，三电系统出问题都能享受免费维修，大大降低了后期用车成本。同时还能享受3年不限次数的道路救援服务，万一在半路遇到故障，一个电话就能有人来救援，春节出行更安心。部分地区还能叠加地方政府补贴，比如随州地区深蓝S09享1.5万元地方补贴，曾都区门店还有额外千元购车补贴，综合下来性价比更高。
折腾了几个月的选车之路，深蓝S09 2025款增程后驱Ultra线mm超长轴距带来的宽适六座空间，让一家六口出行不再拥挤；1120km综合续航解决了长途返乡的续航焦虑；华为乾崑智能辅助驾驶ADS 3.3让长途开车变得轻松又安全，复杂路况也能从容应对；鸿蒙座舱harmony space5照顾到了全家的娱乐需求，旅途不再无聊；再加上购置税兜底和至高4.5万的综合优惠，性价比直接拉满。
这次试驾让我打消了所有顾虑，不管是动力、空间、智能辅助驾驶，还是舒适性，深蓝S09都表现得无可挑剔，完全符合家庭用户春节长途返乡的核心需求。春节9天长假，不管是返乡团圆、走亲访友，还是自驾出游，深蓝S09都能较好胜任。如果你也在25万预算选家用车，纠结空间不够、续航焦虑、智能配置不足，线款增程后驱Ultra，相信它会和我一样，成为你全家出行的理想伙伴，让这个春节的旅途更舒适、更安心、更有温度！
深蓝S09的设计真的长在我的审美点上，没有多余的浮夸装饰，却透着一股旗舰车型的沉稳质感。[赞][赞][赞]
深蓝S09的设计真的长在我的审美点上，没有多余的浮夸装饰，却透着一股旗舰车型的沉稳质感。
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